Le GRACQ d'Ixelles mène différents types d'actions sur la commune d'Ixelles. Elles visent d'une part à promouvoir l'utilisation du vélo comme mode de déplacement quotidien et d'autre part à interpeller les autorités politiques sur les manquements en matière de politique cyclable.

Actions de sensibilisation

Chaque année à l'approche de Pâques et de Saint-Nicolas, nous distribuons aux cyclistes des friandises chocolatées pour les remercier de privilégier le vélo comme mode de déplacement. C'est également l'occasion de sensibiliser les usagers de la petite reine à nos actions et à la nécessité de revendiquer une meilleure place pour le vélo en ville.

Lorsque l'opportunité se présente, nos combinons ces actions à d'autres campagnes, telles que la campagne éclairage du GRACQ (sensibilisation des cyclistes à l'importance d'être vus) et notre campagne cartes postales (revendication citoyenne de stationnement vélo auprès de la commune d'Ixelles).

Actions médiatiques

A titre d'exemple, voici quelques-unes de nos actions emblématiques :

Le 24 janvier 2020 une action de sensibilisation sur la distance de dépassement a été menée par le GRACQ Ixelles auprès des automobilistes de la place Flagey... à l'aide de "frites".

Vous vous sentez souvent en danger – ou avez déjà chuté – parce qu’un automobiliste vous a dépassé de trop près ? Vous n’êtes pas seul·e : selon une enquête du GRACQ, près d'un cycliste sur deux a déjà chuté ou failli chuter suite à un dépassement mal effectué1. Le code de la route impose pourtant de réduire sa vitesse et de respecter un mètre de distance pour dépasser un cycliste en agglomération (1 mètre 50 hors agglomération, où les vitesses plus importantes augmentent encore le danger). Mais certains automobilistes l'ignorent, ou ne mesurent pas ce qu’un mètre représente.

"Quasiment personne ne respecte la distance de 1 mètre en ville, estime François Cibot, co-coordinateur du GRACQ Ixelles. C'est dangereux parce que les cyclistes n'ont plus de marge de manœuvre pour faire un écart si une portière s'ouvre ou s'il y a un trou dans la chaussée." Le non respect des distances de dépassement est en effet une source d’accidents graves et un important facteur d’insécurité pour les cyclistes."

C’est pourquoi le GRACQ Ixelles a sorti son cornet de "frites" pour une première action pédagogique à destination des automobilistes, mais aussi des cyclistes. Une vingtaine d'activistes ixellois se sont rassemblés à proximité de la place Flagey et des étangs d’Ixelles un vendredi soir. Tous endossaient des chasubles au message explicite : "Dépassez LARGE". Certains d'entre eux ont circulé avec, fixées sur leurs vélos, des "frites" lumineuses matérialisant la distance à respecter. Une équipe piétonne a dans le même temps distribué une centaine de tracts aux automobilistes coincés dans le trafic. Faisant valoir qu'une vie vaut plus que quelques secondes sur un trajet, les bénévoles du groupe ont incité les conductrices et conducteurs à doubler avec prudence... ou à attendre (en adoptant la devise "Si c’est étroit, je ne dépasse pas !"). Quant aux cyclistes, en particulier dans les rues trop étroites pour que le mètre de sécurité soit respecté, le groupe les a appelés à prendre leur place dans le trafic en se mettant au milieu de la chaussée (une recommandation systématiquement dispensée lors des formations "À vélo dans le trafic" de l'association).

Avec cette action de sensibilisation, que le groupe souhaite reconduire dans d’autres rues de Bruxelles, "le GRACQ fait sa part du travail pour améliorer la sécurité des cyclistes et contribuer à la convivialité dans le trafic, estime François Cibot. Mais il est évident que des actions ponctuelles n’auront jamais l’impact que pourraient avoir de grandes campagnes d’information dans les médias audiovisuels. Ni l’impact de sanctions plus systématiques contre les comportements dangereux au volant, parmi lesquels le non respect des distances de dépassement. Nous en appelons donc aux pouvoirs publics, en particulier à la Région Bruxelles-Capitale, pour communiquer et agir fortement afin de faire évoluer les mentalités, et que s’améliore enfin la sécurité des usagers les plus vulnérables."

Article: Céline REMY

1. D'après une enquête menée en 2017 par le GRACQ auprès de 964 cyclistes, 48% affirment avoir déjà chuté ou manqué de chuter suite à un dépassement mal effectué.

En savoir plus? Pas trop près, s'il vous plait!

En septembre 2017, une chaîne humaine pour demander la sécurisation de la piste cyclable chaussée de Wavre.

Le tronçon de la chaussée de Wavre entre la rue de Naples et la Chaussée d’Ixelles n’était, comme bien d’autres, pas respectée. Après plusieurs demandes infructueuses auprès de la Commune et de la Région, le Gracq Ixelles a mené une action symbolique lors de la semaine de la mobilité 2017 pour réclamer des infrastructures sécurisant la piste. Les membres de la locale ont donc formé une chaîne humaine, pour permettre aux cyclistes d'emprunter en toute sécurité la piste cyclable, habituellement encombrée par les voitures doublant... d'autres voitures garées en double file. Cette action, suivie d’une lettre à la Bourgmestre, a permis la pose de potelets en mars 2018.

Lorsque le dialogue avec le politique ne suffit pas à faire passer nos revendications, nous n'hésitons pas à monter au créneau en organisant des actions médiatiques, tantôt pour dénoncer un manque d'ambition, tantôt pour revendiquer telle ou telle infrastructure.

Grand Prix d'Ixelles Francorchamps

A l'occasion de la Semaine de la Mobilité 2014, nous avons organisé le premier Grand Prix d'Ixelles-Francorchamps à l’entrée de la commune d’Ixelles (chaussée de Waterloo), en présence de voitures de course, pilotes et mécaniciens de Formule 1. La voie fut ainsi rendue libre aux automobilistes, entravant au contraire celle des piétons et cyclistes. Par cette action ironique, nous entendions dénoncer la vision de la commune en matière de mobilité, privilégiant le ‘tout à la voiture’ au détriment des modes de déplacement alternatifs.

Combat de sumos au boulevard Général Jacques

En décembre 2013, des sumos ont envahi le boulevard Général Jacques au niveau de l’avenue Buyl, bloquant la circulation des cyclistes, piétons et usagers des transports publics.

Par cette action symbolique, nous entendions dénoncer l’immobilisme des pouvoirs publics quant au réaménagement de cet axe, dont la mise en œuvre avant la fin de la législature régionale semblait compromise.

Demande de Parking vélo de longue et/ou de courte durée

En 2015, la locale du GRACQ Ixelles avait créé deux cartes postales papier et deux formulaires en ligne pour que le citoyen puisse faire la demande de parking vélo aux autorités communales, ce qui nous a permis d’obtenir des avancées.

La situation a évolué en juin 2017:la responsabilité des box à vélos (parking de longue durée) est passée aux mains de la Région de bruxelloise, qui en a confié la gestion à Cycloparking, qui gère et développe l’offre de parkings vélo dotés d’un contrôle d’accès en région bruxelloise, dans le but de promouvoir l’utilisation du vélo auprès de tous les citoyens, cyclistes et futurs cyclistes. 

En pratique:

Vous voulez un parking de courte durée? Remplissez ce formulaire pour chez-vous. Vous êtes commerçant remplissez ce formulaire pour votre commerce.

Vous voulez un parking de longue durée ou mettre votre vélo dans un des box existant? Inscrivez-vous ici